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Selección del Trazado

 

Como hemos dicho anteriormente aunque la distancia mas corta entre dos puntos es la línea recta, no es normalmente el camino a seguir, por varias razones: necesidades de tráfico, evitar zonas prohibidas, restringidas, zonas de control, accidentes geográficos, meteorologias adversas, etc.

Vamos a realizar, como ejemplo, la planificación de un vuelo, que saliendo de Granada, y despues del procedimiento de salida, se dirija hacia el sur, y a continuación recorra la costa hacia el Oeste hasta llegar a Málaga.

Supongamos que despegamos, y torre nos da instrucciones para abandonar el CTR por el punto (N). Bien, este sería el primer tramo.

Sobre (N) si viramos directos hacia el Sur nos toparemos de nuevo con el CTR, así que para evitarlo nos dirigiremos algo hacia el Este, precisamente hacia Granada ciudad, que ademas nos servirá de una buena referencia.

A continuación sobre Granada nos dirigiremos directamente hacia el Sur. En la carta vemos que precisamente por ahí anda Motril que es una ciudad bastante importante, por lo que igualmente nos servirá de referencia.

A partir de ahí ya con rumbo Oeste iremos recorriendo la costa hasta el punto (E) de Málaga, de ahí si no hay problemas de tráfico pasaremos a (E2), (E1) y al aeropuerto.

Bien. Pues vamos a trazar la ruta sobre la carta y anotar estos datos en nuestra ficha del plan de vuelo.

 

 

Trazado del Plan de Vuelo

 

 

 

Cálculo de Rumbos

 

Para calcular los rumbos utilizaremos un transportador de ángulos, o un ploter aplicándolos sobre el mapa. Y con relación al norte hallaremos el rumbo a llevar en cada tramo anotándolo en nuestra ficha de plan de vuelo.

Deberemos tener en cuenta la declinación magnética para sumarla o restarla al rumbo obtenido segun sea según la declinación sea Oeste o Este.

Declinaciones al Oeste, se suman al rumbo obtenido, declinaciones al Este se restan al rumbo obtenido.

 

 

Ficha de la Planificación del Vuelo