Para calcular los distancias, mediante una regla, un escalímetro, o un plotter, vamos tomando las distancias de cada uno de los tramos y la vamos añadiendo en la columna correspondiente a cada tramo.

Conforme vamos introduciendo las distancias, veremos que de forma automática, se van rellenando las columnas corresponientes a TAS y a ETE.

Aquí hay que tener encuenta que nosotros estamos trabajando, y siempre lo haremos, con Velocidades Indicadas IAS , pero para el Cálculo de los Tiempos necesitaremos utilizar Velocidades Reales TAS.

La velocidad Real depende de muchos factores, algunos de los cuales no podemos saberlos de antemano, como por ejemplo los vientos que vamos a encontrar durante la ruta. Ademas Influyen factores como la temperatura, humedad, presión, Altura, etc.

Como sería imposible clacular la velocidad exacta, haremos una aproximación, sabiendo que a las velocidades de vuelo de estas aeronaves (100, 120 KIAS) la velocidad Real aumenta con la altura en la proporción de 2 nudos por cada 1000 pies.

Por lo tanto, a una velocidad de 110 KIAS, y a una altura de 5000 pies, le correspondería una velocidad real de 110 KIAS + 10 = 120 KTAS .

Como habremos podido comprobar, estos cálculos lo hace la hoja de cálculo de forma automatica.

El tiempo invertido en cada tramo segun la velocidad TAS, calculada segun el anterior sistema de forma aproximada, es calculado tambien de forma automática por la hoja de calculo propuesta.

Una vez concluida la introduccion de todos estos datos tendremos practicamente concluido nuestro plan de vuelo, a continuación pasaremos al cálculo del combustible.