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Generalidades

 

A la finalización del curso, y una vez superadas las pruebas teorico prácticas de evaluación se obtendrá la titulación de: Piloto Privado VFR.

En cuanto a Requisitos para poder matricularse al curso, así como las Atribuciones de la titulación consultar la página de Reglamentación de Pilotos.

Con respecto a la normativa de la escuela consultar la página de Reglamentación Escuela.

 

 

Kit de Inscripción al curso VFR

 

Descárgate el kit de Inscripción al curso VFR:

 

 

Sesión 1ª

 

Objetivos:

Conocer las normas básicas de AirHispania y aprender a conectarse a su red de vuelo.
Identificar los instrumentos básicos de vuelo de la Cessna 182-S de la Escuela imprescindibles para vuelo visual.
Aprender a usar las comunicaciones, cambiar frecuencias y uso del Transpondedor.
Describir el uso correcto del Plan de vuelo. Obtener la Meteorología y el Atis del aeropuerto de salida y destino.
Identificar las distintas partes de un aeródromo y de su circuito de tráfico y las reglas que rigen los vuelos VFR.
Realizar circuitos de tráfico correctamente.
Aprender a decodificar los informes meteorológicos METAR

 

Teoría:

AirHispania, funcionamiento, normas de la compañía.
Instrumentación básica Cessna 182S
Reglas de vuelo visual: VFR
Plano aeródromo, calles, rodaduras, pistas.
Circuito de tráfico, partes y su realización.
Meteorología local, METAR, ATIS.
Plan de vuelo para circuito de tráfico.
Comunicaciones, fraseología básica,cambio de frecuencias, Transponder
Procedimiento de calado del altímetro
Velocidad, Actitud, Altitud, Anemometro, Coordinador de Giro, Brújula,    Variometro, Tipos de velocidades.

Práctica:

Conexión on-line.
Fraseología básica (circuito)
Identificación Calles, Rodaduras y pistas.
Plan de vuelo para circuito de tráfico.
Circuitos de tráfico.

Evaluación:

Se valorará la puntualidad, el interes a las explicaciones, la participación activa, la preparación prévia del temario y la realización de las pruebas prácticas.

 

 

Sesión 2 ª

 

Objetivos:

Interpretar las Cartas de Aproximación Visual.
Diferenciar entre Altitudes, Altitud de transición, Nivel de transición y Niveles de vuelo.
Aprender la Fraseología en las comunicaciones Aeronave-Controlador.
Describir la importancia del conocimiento de las performances de la Aeronave.
Conocer los instrumentos básicos de vuelo y sus indicaciones.
Dominar la aeronave en ascensos, descensos, virajes y utilización de los flaps.
Identificar los principales simbolos de una carta de Aproximación Visual.
Analizar los procedimientos correctos de entradas y salidas de un CTR

Teoría:

Meteorología, interpretacion de METAR, QNH, QFE, QNE.
Las performances de la aeronave.
Transponder en detalle.
Esperas 360º.
Plano aeródromo y carta de aproximación visual en detalle.
Rodadura, Torre, Aproximación, Unicom (122.80), Emergencias (121.50).
Circuito de izquierdas y de derechas.
El ATZ/CTR, altitudes, salidas y entradas del CTR.
Zonas Restringidas (R), Prohibidas (P), Peligrosas (D).

Práctica:

Circuitos de tráfico a izquierdas y derechas.
Entradas y salidas del CTR.
Vuelo recto y nivelado.
Vuelo lento, técnicas de compensación.
Ascensos y descensos a velocidad controlada y régimen controlado.
Virajes de 360 en ascenso / descenso / manteniendo altitud.
Procedimiento de esperas.
Procedimiento de frustrada.

Evaluación:

Se valorará la puntualidad, el interes a las explicaciones, la participación activa, la preparación prévia del temario y la realización de las pruebas prácticas.

 

 

Sesión 3 ª

 

Objetivos:

Enumerar los distintos espacios aéreos.
Profundizar en el uso básico del VOR y NDB.
Conocer los procedimientos básicos de emergencias.
Interpretar las cartas de Navegación VFR.
Aprender a planificar un vuelo VFR entre dos aeródromos.

Teoría:

Meteorología, interpretacion de METAR.
Virajes (barrido, circulo y en 8).
Ayudas a la navegación (ADF/NDB, VOR/NAV, COM).
Emergencias: Fallo radio.
Emergencias: Fallo motor..
Cartas VFR, espacios aéreos.
Plan de Vuelo, la importancia del alternativo. Planificación de un plan de    vuelo VFR para la práctica. Calculo de combustible, hoja de carga para    monomotores y plan de vuelo operacional.

Práctica:

Vuelo entre dos aeródromos siguiendo un plan de vuelo.
Virajes (barrido, circulo y en 8).
Emergencias: Fallo radio.
Emergencias: Fallo motor..

Evaluación:

Se valorará la puntualidad, el interes a las explicaciones, la participación activa, la preparación prévia del temario y la realización de las pruebas prácticas.

 

 

Sesión 4 ª

 

Objetivos:

Ampliar los conocimientos del vuelo VFR on-line mediante la navegación    entre dos aeródromos siguiendo el plan de vuelo.

Teoría:

Revisión METAR del evento.
Dudas plan de vuelo del evento.

Práctica:

Evento, el instructor asignará los vuelos.

Evaluación:

Se valorará la puntualidad, el interes a las explicaciones, la participación activa, la preparación prévia del temario y la realización de las pruebas prácticas.

 

 

Sesión de Repaso General

 

Objetivos:

Demostrar que se conoce perfectamente la teoría y VFR para poder así    participar en el examen VFR.

Teoría:

Examen de 45 minutos teórico

Práctica:

Repaso de todo.

Evaluación:

Se valorará la puntualidad, el interes a las explicaciones, la participación activa, la preparación prévia del temario y la realización de las pruebas prácticas.

 

 

Sesión de Exámen

 

Objetivos:

Demostrar que se conoce perfectamente la teoría y VFR para poder así obtener la titulación de Piloto Privado VFR.

Exámen Teóríco:

Se realizará un exámen teórico en el que se harán una serie de preguntas básicas sobre la teoría dada durante el presente curso. Este exámen se realizará en canal privado y de forma individualizada.

Exámen práctico:

Se solicitará a los asistentes que realicen un plan de vuelo local con salida del CTR, y vuelta al mismo, por distintos puntos de notificacion VFR.

El examinador solicitará a los alumnos la realización de diversas maniobras, esperas, virajes, vuelo lento, barridos, etc. Tambien podrá solicitar la realización de procedimientos de fallo de radio o de motor.

Evaluación del exámen:

El alumno deberá demostrar el conocimiento teórico necesario, así como las habilidades adquiridas en el pilotaje de la aeronave.

Existen una serie de fallos graves que harán suspender al alumno inmediatamente:

Entrar al CTR sin autorización.
Aterrizar sin autorización.
Aterrizar o despegar por la pista contraria a la asignada.
Comunicar que se está en un tramo de circuito equivocado.
Realizar maniobras no autorizadas dentro del CTR.

En caso de maniobra de fallo de radio deberá de completarse correctamente el procedimiento definido.

En caso de maniobra de aterrizaje a motor parado el piloto dispondrá de tres ocasiones para intentar la maniobra.

 

 

Material para el alumnado

 

Temario:
 
             Procedimientos de preparación del vuelo:
                        Reglas básicas VFR.
                        Comunicaciones.
                        Transponder.
                         Meteorología.
                         Interpretación METAR .
                        Interpretación cartas aeronáuticas (simbología).
                        Manual de vuelo (MVA) Cessna 182s  
                         Instrumentación Cessna 182s
 
             Procedimientos en vuelo:
                        Circuitos de tráfico.  
                        Vuelo recto y nivelado.
                        Vuelo lento, Pérdida.  
                        Virajes
                        Ascensos.  
                         Descensos
                        Despegues
                         Aterrizajes.  
                        Aterrizajes a motor parado.  
                        Entradas y salidas CTR.
 
             Planificacion básica de un vuelo VFR:
                        Planificación.
                         Selección del trazado, tramos y rumbos .
                         Selección de alturas.
                         Cálculo de velocidades.
                         Cálculo de distancias y tiempos .
                         Cálculo de combustible.
 
             Ayudas a la navegación:
                         NDB, Localizar y seguir.  
                         VOR, Localizar y seguir.  
 
             Emergencias:
                        Fallo de motor.
                        Fallo de radio.
 
Documentación adicional:
 
             Reglamento de Circulación Aérea.
             Manual de Radio-comunicciones de Rafael Povedano.
             Chuleta de fraseologia en Inlgés para vuelos VFR.
             Reglas de vuelo VFR e IFR (Reglamento circulación aérea).
             Ficha para decodificación de METAR.
 
             Hoja Excel para realización de planes de vuelo Cessna 182 s.
             Tabla de conversion de altimetro, Pulgadas / Milibares.
             Programa conversor de unas unidades a otras.
 
             Planificación vuelos VFR.
             Manual configuracion FSInn.
             Manual valoración de vuelos con Bender.
             Manual configuración TeamSpeak.
 
             Guía practica para participar en los eventos.
 
             Recorder v1.31 (0.4mb).
 
Vídeos demostrativos: (solo colaboradores)
 
              Puesta en marcha.
              Rodaje.
              Circuitos de tráfico.
              Ascensos.
              Descensos.
              Viraje de 360º
              Viraje de barrido.
              Entrada en pérdida.
              Despegue con viento cruzado.
              Aterrizaje con viento cruzado.
              Aterrizaje a motor parado.
              NDB, Localizar y seguir.
              Vor, Localizar y seguir.
 
                                                                     Temario realizado para AirHispania por: Jose M. Guglieri