Se encontraron 30 coincidencias
- Septiembre 15, 2005, 17:40
- Foro: Escuela de AirHispania
- Tema: inicio de las clases
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Verás que existen cuatro sesiones de IFR. Vamos a procurar que todos los días de escuela haya instructores para que las cuatro sesiones estén abiertas. Por tanto, mira en tu cartilla y verás a que sesión te deberías apuntar en función de lo que tienes hecho. Bueno, ya lo he mirado yo. Aunque te qued...
- Septiembre 4, 2005, 22:24
- Foro: General
- Tema: CONNIE Y GPS
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- Julio 14, 2005, 16:30
- Foro: Aeronáutica
- Tema: Maniobra de aterrizaje a motor parado
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Vamos a ver, Luis: Lo primero, si entras en pérdida es porque tu ángulo de ataque es demasiado alto. Esto que debiera ser una evidencia, a veces se confunde con la velocidad de pérdida. Puedes entrar en pérdida a cualquier velocidad, repito, a cualquier velocidad un avión puede entrar en pérdida si ...
- Junio 23, 2005, 19:08
- Foro: General
- Tema: ¿Qué Joystick usais?
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Pues tampoco te interesa un joystick demasiado sencillo.... Importante que tenga palnca de aceleración, botones de vistas y que al menos puedas asignarle los movimientos del compensador. Yo te recomendaría si no te quieres gastar demasiado dinero pero que tengas al menos algo decente el Saitek ST290...
- Junio 22, 2005, 20:18
- Foro: Escuela de AirHispania
- Tema: Envio de planes de vuelo.
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Hola José: El plan de vuelo que tienes que presentar es simplemente el que rellenas en el Fsinn en la pestaña FP. Si tienes controlador en tu aeropuerto de salida, te lo aprobará (o no) en tu primera comunicación con torre. Si no tienes controlador, se envía de todas formas para que cualquier contro...
- Junio 5, 2005, 19:55
- Foro: Aeronáutica
- Tema: cartas de navegacion
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Te recomiendo que acudas a las clases VFR de la escuela. en concreto lo que preguntas se trata en la sesión 3 VFR. También tienes en la web un par de explicaciones bien largas de como se prepara un plan de vuelo visual. Hay que leer, que nadie nace sabiendo. Y otra cosa, acostúmbrte a firmar con tu ...
- Mayo 22, 2005, 12:03
- Foro: Aeronáutica
- Tema: sobre las térmicas
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Pues yo tampoco las he usado nunca en el simulador, pero me imagino que están convenientemente exageradas para facilitar el vuelo con las planeadoras. En la realidad, es muy normal encontrarse con térmicas más o menos fuertes en días de mucho sol. Si encuentras una gran térmica con fuerte ascendenci...
- Mayo 16, 2005, 20:23
- Foro: Aeronáutica
- Tema: Duda sobre derrota
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Hola José Carlos: Derrota es la ruta que sigue el avión proyectada sobre el suelo, así de simple. Se utiliza este término para diferenciarlo de rumbo que es la marcación de tu brújula si es rumbo magnético o de rumbo geográfico (corregido con la declinación magnética). La derrota es el resultado de ...
- Mayo 6, 2005, 17:57
- Foro: Escuela de AirHispania
- Tema: mi 1º examen,ayuda
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Vamos ver, Angello. Tranquilízate, que me da que no te has acabado de enterar.... ¿cómo pretendes examinarte si ni siquiera sabes como entrar a una clase? Un consejo: antes de preguntar tanto en el foro, dedica un poco de tiempo a leer lo que pone en la web en todos sus apartados. Porque si no lo qu...
- Mayo 4, 2005, 22:42
- Foro: General
- Tema: ayuada y gracias
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- Abril 21, 2005, 19:33
- Foro: Aeronáutica
- Tema: "LOS TRUCOS DE AVIADOR"
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VIENTO CRUZADO
VIENTO CRUZADO Todos sabemos lo importante que es conocer la componente de viento cruzado sobre todo a la hora de despegar y aterrizar. Tan importante que cada aeronave tiene un límite por encima del cual el propio fabricante te dice que ni se te ocurra despegar. Salvo que nos venga el viento justo ...
- Abril 8, 2005, 20:16
- Foro: General
- Tema: Mapas de vuelo VFR
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- Marzo 29, 2005, 22:29
- Foro: Escuela de AirHispania
- Tema: comunicaciones por radio
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