Hola ,he instalado el SC y tengo el siguiente problema : Antes de la instalacion con el escenario Default alcanzaba unos FPS de 28 hasta 33 de media, en por ejemplo LEVT. Despues de la instalacion, con las mismas condiciones de Tiempo y situacion, no llego ni siquiera a 6 FPS. Tanto carga el SC que...

Hola, un par de puntos. A veces, si se va a mantener el avión durante un largo periodo en una situación (por ejemplo, en crucero), muchos pilotos, cuando vuelan en manual, realizan pequeñas correcciones con el compensador. Por ejemplo, si ven que el avión empieza a descender ligeramente añaden un pu...

Buenas..... No sabia que las palancas de condicion habia que llevarlas tan bajas 15%. el problema que tengo con el cabeceo en la aproximacion es que tengo que controlar el cabeceo con el trimado o estabilizador horizontal, dandole en la aproxiomacion mas grados o menos pero todo el rato "jugan...

Hola, he encontrado esta frase en el manual de vuelo del A320 de PSS, página 76, y no sé cómo entenderla. "Fuel vendor Fuel Slip Tolerance: Gallons: 150 Liters: 600 Note: Fuel slip may not be passed through sliding cockpit window Captain may increase GATE RELEASE fuel as needed..." Parece ...

Hola, el botón de sincronización de las hélices está en la vista IFR del piloto, abajo en la zona central. Para ver la vista IFR del piloto debes pulsar el botón izquierdo del ratón en un recuadro invisible que hay encima del horizonte artifical. No se vé, pero cuando pasas el ratón por encima el cu...

Hola, después de conseguir entrar en la página del foro de Feelthere, y consultar allí, he encontrado varias soluciones al problema. La más obvia, y mejor, es descargar la última versión del avión. Desgraciadamente, no publican parches para descarga individual. Tienes que volver a instalar el avión ...

Dándole vueltas me planteo lo siguiente: por lo que he visto, para acceder a las páginas del sistema de la pantalla SD (la inferior del ECAM), hay que mostrar el pedestal, y allí está accesible la botonera de pantallas del sistema. Sin embargo, me parece engorroso tener que sacar todo el pedestal pa...

Hola, estoy probando el A320 de Wilco, y me he encontrado una cuestión que no puedo responder. Aparte de algunos aspectos que no me han gustado (estos temas son para gustos), me ha surgido un problema que no encuentro en ningún foro. Tiene que ver con el Throttle. Al iniciar el avión el throttle est...

Pues si un sistema no esta simulado, o sea que solo esta pintado, nadie te podra ayudar. Si quieres un avion que simule todo eso a la perfeccion prueba el MD de MADDOG. Los loops de ambos motores y del APU estan simulados y funcionan como en la realidad. Saludos Nando Hola, ya sé que si no está sim...

Hola Koldo, yo estoy igual que tú, si es chungo pilotar este pájaro más aún sin tablas ni referencias... Si encuentras algo estaría agradecido si me pasaras la información. Un saludo! Hola, parece ser que en el foro de Level-d hay información sobre tablas y demás, pero hay que ser cliente de Level-...

Hola, en esta página tienes de todos los países, también en español, aunque la mayoría de las veces están desconectadas. http://www.liveatc.net/feedindex.php?type=international A ver si te sirve. También, de paso, te animo a que las escuches en inglés, para ir haciendo oído (y no sordo). Un saludo K...

Hola, estoy echándole un vistazo al 767 de Level-D y me he encontrado con una sorpresa. Es referente a la documentación. Esperaba encontrar toda la documentación necesaria: AOM, checklists, tablas, etc. Únicamente he encontrado un manual de sistemas que incluye una checklist de procedimientos normal...

Hola, he leído que también haces aviación de combate. Si es así, coge unos pedales. Lo leí en la página del escuadrón 69 (www.escuadron69.net). Allí suelen tratar mucho estos temas, y comentaban que los pedales en ciertas maniobras de combate son importantes, sin ser imprescindibles. Otra página del...

Hola, te comento que yo tengo un joystick similar al tuyo, pero sin el force. Todo depende de qué vayas a hacer. Si vas a pilotar aviones, mejor el HOTAS (en mi caso no, porque soy zurdo y estos joysticks son para diestros). Los pedales no se usan mucho en aviones de ala fija, sólo un poco para alin...

Hola, un par de puntos: lo primero, suele ser conveniente firmar con el nombre y el indicativo AHS correspondiente. Queda como más fino (ya me entiendes, :wink: ) Otra: ¿en qué avión estás? Aunque el planteamiento es general en todos, en cada aparato suele hacerse de formas ligeramente diferentes. N...