Paso de Hélice, Potencia, etc.etc...

[Jesús García AHS5624]

Otra lección de Enrique Plana.
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Lo del 75% de Potencia no es una posición de palanca de gases, sino una
referencia de la potencia suministrada por el motor, según su
rendimiento maximo del 100% que en la práctica es inalcanzable, con la
mezcla requerida para esa altura, para usar eso significa que tu pones
la presión de manifold a lo que digan las tablas y eso es lo que da la
referencia del 75% que la tendrá en el indicador de EGT si lleva
marcadas las referencias ajustando la aguja del indicador para afinar
un poco más el consumo a la del 75%.
En cuanto a la mezcla si el indicador de EGT no lleva marcas solo un
arco blanco seguido de un pequeño arco rojo, el truco es recortar mezcla
poco a poco hasta que la aguja se acerque al rojo, otro será el recortar
mezcla hasta que los motores parezca que se van a parar y entonces subir
la mezcla hacia rica solo un poco, siempre para cada altura dada.
En cuanto al C-172 a ver si mañana paso por el aeroclub y miro las
tablas a ver que hay que poner.
El problema es que sin un esquema o una foto o unas tablas es dificil
explicar lo que a simple vista se comprende en pocos minutos como paso
en la reunión en Tarragona ( Bar del Aeropuerto de Reus ) con los
airhispaneros el sabado, con una servilleta de bar y un boli se entendio
creo que bien, como ir de un punto determinado por radial y distancia,
a otro a una distancia y radial dado de un VOR, por eso monté el
encuentro de los 3 dias en el CESDA el año pasado, en los cuales intente
aclarar estas dudas, sino a veces me faltan palabras para explicar
inteligiblemente algunas cosas jejjeje?

Sino ha quedado claro seguir preguntando a mi no me molesta en absoluto

Saludos cordiales,
E.Plana