Hola,
Desde que empecé con el A320 estoy interesado en hacer el examen de habilitación correspondiente. Parece ser que con el tema de la aerolínea se van a reactivar dichos exámenes de habilitación.
Sin embargo, no tengo claro qué temas hay que preparar para pasar un examen de este tipo, tanto en la parte teórica como en la práctica.
Le agradecería a alguien que haya hecho dicho examen de habilitación o sepa qué es lo que hay que preparar que me lo explicara, para poder profundizar en dichos temas.
Muchas gracias por adelantado.
Un saludo
Koldo Navarro
AHS7749
exámenes de habilitación
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JUAN ANTONIO PADILLA
- Recluta graduado
- Mensajes: 83
- Registrado: Noviembre 19, 2004, 17:14
Hola amigo Koldo:
Bueno pues en la parte Teórica, pueden hacerte
preguntas sobre los perfomances de la aeronave,
sistema hidraúlico, eléctrico, etc.
La parte PRACTICA, consiste en un vuelo, donde
rigurosamente debes llevar controlada la altitud
y realizar los procedimientos según publicado:
ESPERAS, ARCOS DME, APPROACH, etc.
Lo que normalmente se hace en un evento, pero
ojito sin bajarse de minimummmmm.
Suerte y un cordial abrazo.
J.A.Padilla.-AHS-6869,AYUDANDO LO QUE PUEDE, Y CON COLETILLAS
DEDICADAS A KOLDO.
Bueno pues en la parte Teórica, pueden hacerte
preguntas sobre los perfomances de la aeronave,
sistema hidraúlico, eléctrico, etc.
La parte PRACTICA, consiste en un vuelo, donde
rigurosamente debes llevar controlada la altitud
y realizar los procedimientos según publicado:
ESPERAS, ARCOS DME, APPROACH, etc.
Lo que normalmente se hace en un evento, pero
ojito sin bajarse de minimummmmm.
Suerte y un cordial abrazo.
J.A.Padilla.-AHS-6869,AYUDANDO LO QUE PUEDE, Y CON COLETILLAS
DEDICADAS A KOLDO.
Hola,JUAN ANTONIO PADILLA escribió:Hola amigo Koldo:
Bueno pues en la parte Teórica, pueden hacerte
preguntas sobre los perfomances de la aeronave,
sistema hidraúlico, eléctrico, etc.
La parte PRACTICA, consiste en un vuelo, donde
rigurosamente debes llevar controlada la altitud
y realizar los procedimientos según publicado:
ESPERAS, ARCOS DME, APPROACH, etc.
Lo que normalmente se hace en un evento, pero
ojito sin bajarse de minimummmmm.
Suerte y un cordial abrazo.
J.A.Padilla.-AHS-6869,AYUDANDO LO QUE PUEDE, Y CON COLETILLAS
DEDICADAS A KOLDO.
gracias por la respuesta, compañero.
Supongo que con aprenderse lo que pone en los manuales de PSS es suficiente, ¿no? porque conocer a fondo esos sistemas puede ser muy complejo; basta con acudir a los manuales reales.
En la parte práctica, entiendo que el vuelo hay que hacerlo en manual, porque controlar la altitud en automático como que no tiene mucho mérito, ¿no?
En fín, estoy metiendo horas practicando con el pájaro aproximaciones en manual, porque llevaba un cierto tiempo sin practicar y he perdido un poco de práctica
. Voy mejorando... A ver si nos vemos en un vuelo un día de éstos.
Un saludo
Koldo Navarro PILOTO QUE QUIERE SABERLO TODO DE SU AVION
AHS7749
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ya me comentarás.
Agur.