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Bienvenido a AirHispania, Aerolínea Virtual y Escuela de Vuelo y ATC líder en el mundo de habla hispana para simuladores de vuelo.
AirHispania es un punto de encuentro para quienes desean ir más allá del simple uso del simulador: un lugar donde se aprende, se progresa y se comparte la pasión por la aviación. Aquí se fomenta el esfuerzo, el compañerismo y el deseo de mejorar día a día, transformando cada sesión en una oportunidad real de crecimiento.
El simulador deja de ser un juego para convertirse en una herramienta que permite acercarse a la aviación auténtica, practicando procedimientos y operaciones en un entorno diseñado para ser lo más realista posible.
Si lo que buscas es avanzar, formarte, vivir la aviación con intensidad y rodearte de una comunidad que te impulsa a ser mejor… ¡¡éste es tu sitio!!
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 | 12/10/26 |
En AHS-Control - Radar y Sectores
Nueva aplicación para unir ficheros de sesión AHS-Radar | | 12/10/26 |
En Publicaciones - Programas Base
Nueva aplicación AHSBoxJoin v2.0 | | 09/10/26 |
AHS400E Vicente Nohales pasa a hacerse cargo del Taller de Veleros. | | 06/10/26 |
Cambio Estructura Cajas Negras | | 05/10/26 |
Nueva versión de AHS-Bender v12.12 | | | | |
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| Control de tráfico aéreo previsto para hoy |
| | ATC | Dependencia | Frecuencia | Hora Ini (UTC) | Hora Fin (UTC) | Categoría |
|  | AHS725E | LPPT_APP | 119.10 | 19:00 UTC | 21:00 UTC | Controlador ATC-I | | | AHS725E | LPPT_APP | 119.10 | 19:00 UTC | 21:00 UTC | Controlador ATC-I | | | AHS205D | LPPC_CTR | 134.85 | 19:00 UTC | 21:00 UTC | Controlador ATC-II |
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| Tráfico aéreo previsto para hoy |
| | Piloto | Titulación | Salida | Hora (UTC) | Destino | ICAO | Aeronave |
|  | AHS829B | CPLIFR | LEMD | 18:45 UTC | LPPT | B738 | Boeing 737-800 | | | AHS479D | PTLA | LEBZ | 1900 UTC | LPPT | H160 | Airbus H160 | | | AHS779D | CPLIFR | LPPT | 1915 UTC | LEST | B38M | Boeing 737-800 MAX | | | AHS933E | Alumno VFR | LPPT | 19:00 UTC | LPPT | C172 | Cessna 172 Skyhawk | | | AHS206E | PTLA | LEZL | 19:00 UTC | LPPT | AT42 | ATR 42-600 | | | AHS206E | PTLA | LEZL | 19:00 UTC | LPPT | AT42 | ATR 42-600 | | | AHS9370 | CPLIFR | LEMD | 19:00 UTC | LPPT | A320 | Airbus A 320-200 | | | AHS536E | PTLA | LEBG | 19:00 UTC | LPPT | C700 | Cessna Citation Longitude | | | AHS846C | CPLIFR | LEMD | 19:06 UTC | LPPT | B738 | Boeing 737-800 | | | AHS915E | Alumno VFR | LPPT | 19:15 UTC | LPPT | C172 | Cessna 172 Skyhawk | | | AHS915E | Alumno VFR | LPPT | 19:15 UTC | LPPT | C172 | Cessna 172 Skyhawk | | | AHS839E | Alumno VFR | LPPT | 20:00 UTC | LPPT | C172 | Cessna 172 Skyhawk | | | AHS929E | Alumno VFR | LPPT | 20:00 UTC | LPPT | C172 | Cessna 172 Skyhawk | | | AHS931E | Alumno VFR | LPPT | 20:00 UTC | LPPT | C172 | Cessna 172 Skyhawk | | | AHS909E | Alumno VFR | LPPT | 20:30 UTC | LPPT | C172 | Cessna 172 Skyhawk |
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| Ultimas 15 llegadas, vuelos cerrados |
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| | Piloto | Reglas | Salida | Destino | Matrícula | Tiempo | Control ATC | Fecha |
|  | AHS479D | VFR | LEBZ | LPPT | H160 | 0.58 | -LPPC_C | 2026-10-12 | | | AHS909E | VFR | LPPT | LPPT | EC-EKF | 0.36 | -LPPT_A-LPPC_C | 2026-10-12 | | | AHS931E | VFR | LPPT | LPPT | EC-EKF | 0.1 | -LPPT_A-LPPC_C | 2026-10-12 | | | AHS539E | IFR | SLLP | SPTN | EC-CCX | 0.35 | -Online | 2026-10-12 | | | AHS929E | VFR | LPPT | LPPT | EC-EKF | 0.06 | -LPPC_C | 2026-10-12 | | | AHS320D | IFR | LPMA | LPPT | EC-LFR | 1.33 | -LPPC_C-LPPT_A | 2026-10-12 | | | AHS779D | IFR | LPPT | LEST | EC-STS | 0.5 | -LPPT_A-LPPC_C | 2026-10-12 | | | AHS9370 | IFR | LEMD | LPPT | EC-LFR | 1.1 | -LPPC_C-LPPT_A | 2026-10-12 | | | AHS536E | IFR | LEBG | LPPT | EC-CCX | 1.09 | -LPPC_C-LPPT_A | 2026-10-12 | | | AHS829B | IFR | LEMD | LPPT | EC-STS | 1.08 | -LPPC_C-LPPT_A | 2026-10-12 | | | AHS152C | IFR | LEST | LEBB | EC-STS | 0.59 | -Online | 2026-10-12 | | | AHS206E | IFR | LEZL | LPPT | EC-AT4 | 1.06 | -LPPC_C-LPPT_A | 2026-10-12 | | | AHS871E | VFR | LELN | LEBG | EC-BJP | 0.36 | -Online | 2026-10-12 | | | AHS076E | VFR | SBBR | SBGO | EC-EKF | 1.34 | -Online | 2026-10-12 | | | AHS514D | IFR | LEDA | LEVX | EC-MET | 1.47 | -LECM_R-LECM_M | 2026-10-12 |
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| Nº Fir y Situación | ICAO | Controles | VFR's | IFR's | Total | Tiempo | Beneficios |
| | 1 - Madrid Centro | LECM | 189 | 536 | 2073 | 2609 | 301:43.999 h | 104,561.00 € | | 2 - Barcelona Centro | LECB | 252 | 911 | 1776 | 2687 | 391:17.999 h | 126,946.00 € | | 3 - Sevilla Centro | LECS | 69 | 138 | 896 | 1034 | 100:59 h | 40,081.00 € | | 4 - Canarias Centro | GCCC | 8 | 53 | 57 | 110 | 11:14 h | 3,523.00 € |
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| Estadísticas Compañía de Aerotaxis |
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| Nº Hub y Situación | Vuelos | Confort | Averías | Ingresos | Gastos | Beneficios |
| | 1 - Hub Granada (LEGR) | 266 | 95 % | 5,150.00 € | 525,599.00 € | 391,946.00 € | 133,653.00 € | | 2 - Hub Santiago (LEST) | 93 | 99 % | 1,622.00 € | 161,854.00 € | 105,464.00 € | 56,390.00 € | | 3 - Hub Valencia (LEVC) | 63 | 92 % | 1,900.00 € | 61,658.00 € | 25,282.00 € | 36,376.00 € |
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| Estadísticas Compañía de Vuelos Regionales |
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| Nº Hub y Situación | Vuelos | Confort | Averías | Ingresos | Gastos | Beneficios |
| | 1 - Hub Baleares (LEPA) | 78 | 97 % | 1,878.00 € | 261,659.00 € | 181,450.00 € | 80,209.00 € | | 2 - Hub Canarias (GCTS) | 47 | 94 % | 1,694.00 € | 166,292.00 € | 132,531.00 € | 33,761.00 € | | 3 - Hub Península (LEVC) | 238 | 93 % | 14,778.00 € | 809,932.00 € | 443,758.00 € | 366,174.00 € |
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| Estadísticas Compañía de Vuelos Low cost |
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| Nº Hub y Situación | Vuelos | Confort | Averías | Ingresos | Gastos | Beneficios |
| | 1 - Hub Madrid (LEMD) | 575 | 96 % | 20,832.00 € | 2,834,487.00 € | 1,575,035.00 € | 1,259,452.00 € | | 2 - Hub Barcelona (LEBL) | 121 | 90 % | 4,938.00 € | 574,190.00 € | 309,403.00 € | 264,787.00 € | | 3 - Hub Málaga (LEMG) | 164 | 98 % | 3,294.00 € | 807,698.00 € | 448,116.00 € | 359,582.00 € |
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| Estadísticas Compañía Aerolínea |
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| Nº Hub y Situación | Vuelos | Confort | Averías | Ingresos | Gastos | Beneficios |
| | 1 - Hub Madrid (LEMD) | 233 | 95 % | 8,299.00 € | 2,496,922.00 € | 1,724,802.00 € | 772,120.00 € | | 2 - Hub Málaga (LEMG) | 185 | 94 % | 8,400.00 € | 1,311,434.00 € | 611,125.00 € | 700,309.00 € | | 3 - Hub Barcelona (LEBL) | 106 | 93 % | 6,846.00 € | 1,171,636.00 € | 817,797.00 € | 353,839.00 € |
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