AirHispania | Líneas Aéreas Virtuales | España

Bienvenido a AirHispania

Bienvenido a AirHispania Aerolínea Virtual, la Escuela de Vuelo y ATC nº1 del mundo de habla hispana para Flight Simulator.

En AirHispania priman las ganas de aprender, el buen hacer y el compañerismo, dejando el simulador de ser un juego para acercarse el máximo posible a la realidad; usándolo para aprender y practicar en un entorno lo más realista posible.

Si quieres dejar de jugar, y aprender a volar ... ¡¡éste es tu sitio!!

Últimos NOTAMs

Ver todos los NOTAMs activos en: AhsControl - NOTAM

	13/04/26	En AHS Control > Radar + Sectores - Publicada actualización Sectores Radar
	10/03/26	Escuela CPL - Se concede la Habilitación CPL a título póstumo a AHS554A José Manuel Alonso, Q.E.P.D., tras aprobación del Staff de AirHispania.
	09/03/26	En Publicaciones - Programas Base - Versiones Legacy de Connect/Bender para usuarios de FSX/P3D
	11/02/26	Regla de Jerarquía de Dependencias En ausencia de un controlador conectado en una posición de menor jerarquía, el controlador de la posición superior asume sus funciones y responsabilidades. Esta jerarquía operativa se estructura generalmente de la siguiente manera (de superior a inferior): - CTR (Centro/Ruta): Controla el espacio aéreo de ruta y asume las funciones de Aproximación, Torre, Tierra y Autorizaciones, si no están presentes. - APP (Aproximación): Gestiona las llegadas y salidas de un TMA y asume las funciones de Torre, Tierra y Autorizaciones del aeropuerto principal y secundarios. - TWR (Torre): Controla despegues, aterrizajes y el circuito de tráfico; asume Tierra y Autorizaciones. - GND (Tierra): Gestiona el movimiento en las calles de rodaje y asume Autorizaciones. - DEL (Autorizaciones): Entrega autorizaciones de plan de vuelo.
	11/02/26	Comunicaciones IFR en espacio aéreo no controlado Salidas: se sintonizará la frecuencia de TWR. En el aire pasaremos a UNICOM. Llegadas: llegaremos en UNICOM y sintonizaremos la frecuencia de TWR: - Establecidos en el localizador (aproximación de precisión) - En Final (aproximación de no precisión)

Control de tráfico aéreo previsto para hoy

ATC	Dependencia	Frecuencia	Hora Ini (UTC)	Hora Fin (UTC)	Categoría

AHS206E	LECS_CTR	133.35	19:00 UTC	21:00 UTC	Alumno en Prácticas ATC-II
AHS536E	LEZL_APP	120.80	19:00 UTC	21:00 UTC	Alumno en Prácticas ATC-II

Tráfico aéreo previsto para hoy

Piloto	Titulación	Salida	Hora (UTC)	Destino	ICAO	Aeronave

AHS246A	PPLIFR en Prácticas	LEGR	19:05 UTC	LEJR	BE58	Beechcraft Baron 58

Ultimas 15 llegadas, vuelos cerrados

Piloto	Reglas	Salida	Destino	Matrícula	Tiempo	Control ATC	Fecha

AHS868E	VFR	LECO	LEVX	EC-PCO	1.22	-Online	2026-04-20
AHS240E	VFR	LEIB	LESB	EC-EKF	0.49	-Online	2026-04-20
AHS5014	IFR	LEBL	LEMG	EC-STS	1.15	-LECB_C	2026-04-19
AHS205D	IFR	LEMG	LEIB	EC-LFR	1	-Online	2026-04-19
AHS201E	IFR	LERS	LFBT	EC-BJP	0.57	-Online	2026-04-19
AHS843E	IFR	LEMG	LEJR	EC-BJP	0.44		2026-04-19
AHS487E	VFR	ZZZZ	HEAJ	BALL	0.37	-Online	2026-04-19
AHS801D	IFR	EPKK	LSZH	EC-CCX	1.13	-EPKK_G-EPKK_A-LOV	2026-04-19
AHS320D	IFR	LEGR	LEPP	EC-LFR	1.09	-LECM_R	2026-04-19
AHS067B	IFR	LEAL	LEMG	EC-STS	0.58	-LEAL_T-LECB_W	2026-04-19
AHS812E	VFR	LESB	LESB	EC-EKF	0.32	-LESB_T	2026-04-19
AHS636E	VFR	VIKL	OPSD	EC-IDP	0.38		2026-04-19
AHS812E	VFR	LESB	LEIB	EC-EKF	0.59	-LESB_T	2026-04-19
AHS972C	VFR	LEIB	LEIB	EC-SKY	0.09		2026-04-19
AHS766D	VFR	LEGR	LEZL	EC-EKF	1.09		2026-04-19

Estadísticas Agencia ATC

Nº Fir y Situación	ICAO	Controles	VFR's	IFR's	Total	Tiempo	Beneficios

1 - Madrid Centro	LECM	137	419	1532	1951	201:45.999 h	79,728.00 €
2 - Barcelona Centro	LECB	179	697	1285	1982	256:43.999 h	95,097.00 €
3 - Sevilla Centro	LECS	46	111	594	705	58:58 h	28,229.00 €
4 - Canarias Centro	GCCC	3	26	18	44	1:48 h	677.00 €

Estadísticas Compañía de Aerotaxis

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Granada (LEGR)	172	96 %	3,634.00 €	333,309.00 €	280,565.00 €	52,744.00 €
2 - Hub Santiago (LEST)	80	99 %	1,578.00 €	131,926.00 €	84,384.00 €	47,542.00 €
3 - Hub Valencia (LEVC)	57	93 %	2,205.00 €	55,707.00 €	26,628.00 €	29,079.00 €

Estadísticas Compañía de Vuelos Regionales

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Baleares (LEPA)	41	99 %	1,331.00 €	133,720.00 €	102,561.00 €	31,159.00 €
2 - Hub Canarias (GCTS)	25	98 %	1,567.00 €	96,706.00 €	80,350.00 €	16,356.00 €
3 - Hub Península (LEVC)	106	94 %	9,145.00 €	350,409.00 €	208,068.00 €	142,341.00 €

Estadísticas Compañía de Vuelos Low cost

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Madrid (LEMD)	227	95 %	9,520.00 €	1,118,174.00 €	632,483.00 €	485,691.00 €
2 - Hub Barcelona (LEBL)	53	93 %	2,118.00 €	259,750.00 €	138,019.00 €	121,731.00 €
3 - Hub Málaga (LEMG)	121	97 %	2,903.00 €	572,507.00 €	319,793.00 €	252,714.00 €

Estadísticas Compañía Aerolínea

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Madrid (LEMD)	132	96 %	6,793.00 €	1,421,078.00 €	1,004,112.00 €	416,966.00 €
2 - Hub Málaga (LEMG)	81	96 %	4,398.00 €	622,952.00 €	308,868.00 €	314,084.00 €
3 - Hub Barcelona (LEBL)	80	93 %	5,597.00 €	887,152.00 €	627,390.00 €	259,762.00 €