Pues si un sistema no esta simulado, o sea que solo esta pintado, nadie te podra ayudar. Si quieres un avion que simule todo eso a la perfeccion prueba el MD de MADDOG. Los loops de ambos motores y del APU estan simulados y funcionan como en la realidad.
Saludos
Nando

Buenas, Normalmente el APU proporciona energia electrica y neumatica. La energia hidraulica auxiliar se suele obtener de bombas electricas que pueden funcionar con corriente proveniente del generador del APU o de algun motor. Si no recuerdo mal en el ATR hay qque actuar una bomba higraulica (que ...

La toma asegurada la vas a tener en final, cuando estas en cola o en base no tienes la toma asegurada, por eso dice que puedes descender de esos minimos cuando estas en final con toma asegurada.
Entiende lo suguiente, que si estas en tramo viento en cola y manteniendo esos minimos de circling andas ...

Buenas Isaac:
Es sencillo y requiere practicar, intentare que te sea mas facil. ¿eres capaz de mantener el avion en vuelo recto y nivelado, a una velocidad constante, manteniendo altura, perfectamente compensado de manera que sueltas los mandos y el avion sigue volando sin que se altere ninguno se ...

Te pego una respuesta en la lista de E. Plana que guardo como un doc. oficial.
-- En AIRHISPANIA@yahoogroups.com, "eplana" <eplana@...> escribió:
>
> Ni confundir nunca el vuelo VFR con el vuelo IFR, un circling nunca se
> puede bajar de la altura autorizada para circuito ( Circling ), otra
> cosa ...