Histórico de versiones

[luis-fernandez]

Versión 11.02 – 13FEB26

• Restaurado el icono de Bender

Versión 11.01 – 11FEB26

• Solventado bug en pistas con umbrales desplazados (no reconocía la pista)

Versión 11.00 – 11FEB26

• Nuevo modo FlightWatch
• Permitir despegue en umbral desplazado
• Lectura del nuevo Header del fichero de caja negra
• Nuevo sistema de gestión de fecha de caducidad de la caja negra

Versión 10.20 – 01FEB26

• En ausencia de detección del aterrizaje (por crash u otras causas), el sistema utilizaba como momento de aterrizaje el primer registro disponible en la caja negra. Corregido.

Versión 10.19 – 30ENE26

• Las penalizaciones obtenidas en la valoración del Centrado (despegue y aterrizaje) serán objeto de compensación recíproca.

Versión 10.18 – 28ENE26

• Se elimina la penalización por toma larga (tercios) cuando la aeronave sea un GLID y la pista no sea asfaltada.

Versión 10.17 – 24ENE26

• Si Bender no detectara la pista de salida, permitirá acceder a la pantalla de valoración del vuelo, aunque dicho vuelo no podrá ser registrado.

Versión 10.16 – 22ENE26

• Mejora en la detección automática de frustradas (Km en lugar de grados)
• Mejora de la detección de salidas rápidas (asimilación de los tipos de terreno 00, 04 y 17, en MSFS)

Versión 10.15 – 20ENE26

• Se ha añadido la opción de visualizar el track en Google Earth antes de procesar el vuelo.
  Resulta especialmente útil cuando el sistema no puede evaluar el vuelo por no detectar la pista de origen o destino, una posible runway excursion, u otras incidencias similares.
  
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• Cambia la estructura de la caja negra (se registra la fecha del vuelo). Por lo tanto, las cajas negras anteriores son incompatibles. Consultar al Staff en caso de problemas de valoración.

Versión 10.14 – 17ENE26

• Visualización del track en Google Earth

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Versión 10.13 – 16ENE26

• Resuelto "Access Violation" cuando no encontraba pista de origen o destino (R4Index = -1)

Versión 10.12 – 15ENE26

• Solventado bug en la detección de salida rápida

Versión 10.11 – 14ENE26

• A partir de ahora, la opción manual "Toma Frustrada" desaparece del formulario de valoración
• El sistema detecta automáticamente cuándo una operación debe considerarse frustrada
• La detección se realiza analizando la caja negra y comprobando si la aeronave está dentro de 3 km de un aeródromo en cada segundo del vuelo

Versión 10.10 – 13ENE26

• Eliminación de la penalización por Centrado en pistas no pavimentadas
• Detección más inteligente de salidas rápidas; ya no es necesario reducir velocidad

Versión 10.09 – 03ENE26

• Para valorar el centrado en aterrizaje, se toma en cuenta desde el punto de toma hasta que la velocidad desciende a la mitad
• Permite usar salidas rápidas sin penalización indebida

Versión 10.08 – 30DIC25

• Eliminado el desplegable de IAS > 250 knots bajo FL100
• Si IAS > 250 y FL < FL100, y hay contacto ATC, penalización = 0

Versión 10.07 – 30DIC25

• Retoques en el Informe de Valoración

Versión 10.06 – 29DIC25

• Retoques en el Informe de Valoración

Versión 10.05 – 27DIC25

• Implementación de caducidad de cajas negras

Versión 10.04 – 23DIC25

• Cambio en el algoritmo de detección de AD para helicópteros

Versión 10.03 – 21DIC25

• Nuevo algoritmo de detección de pistas basado en:
  1) ICAO más cercano
  2) Detectar las dos pistas donde está la aeronave
  3) Elegir la pista con heading adecuado

Versión 10.02 – 20DIC25

• Corregido bug sobre pistas casi paralelas

Versión 10.01 – 20DIC25

• Corregido bug sobre pistas paralelas

Versión 10.00 – 19DIC25

• Detección automática de Aeródromo – Pista

Versión 9.28 – 16DIC25

• Cambio punteros despegue_detectado := 1 y aterrizaje_detectado := 1
• Visualización de Takeoff, Landing, Transponder y FP en Google Earth
• La gráfica de la Toma ya no aparece automáticamente; se muestra al pinchar en “Toma”

Versión 9.27 – 15DIC25

• Solucionado error "Access Violation" al visualizar track en Vuelos de Entrenamiento VFR
• Imposible visualizar nombre del Punto (P1, P2…): mostraba latitud

Versión 9.26 – 08DIC25

• Inclusión de Puntos de Paso en gráficas de track
• Penalización por despegue fuera de pista ampliada a 5001 puntos
• Eliminada opción de enviar informes al Staff
• Cambio de hora sólo se verifica en vuelo; en tierra no afecta

Versión 9.25 – 02DIC25

• Eliminado efecto 3D en gráficas
• Inclusión de nuevas penalizaciones en Compañías
• Eliminada visualización de puntos en Google Maps; ahora se generan CSV para Google My Maps

Versión 9.24 – 01DIC25

• Modernizadas las gráficas de velocidad, altitud y track
• Entrada en vigor de nuevas penalizaciones

Versión 9.23 – 24NOV25

• Corregido bug en detección de cambio de hora al pasar medianoche

Versión 9.22 – 23NOV25

• Mejora en precisión de cálculos de Centrado
• Detección de despegue dentro de pista

Versión 9.21 – 18NOV25

• Resuelto: penalización por cruzar umbral contrario a baja altitud en despegue

Versión 9.20 – 17NOV25

• Para ser vuelo ONLINE: mínimo 70% del tiempo en red
• Para ser ESCUADRILLA: mínimo 70% del tiempo como Escuadrilla
• Disminución de penalizaciones en centrado de despegue

Versión 9.19 – 15NOV25

• Compatibilidad con versión anterior (-nline → Online)

Versión 9.18 – 15NOV25

• Compatibilizar con versión anterior de caja negra
• Problemas valoración Compañías (-nline en lugar de -Online)

Versión 9.17 – 15NOV25

• Escuadrillas en Red AHS: no penaliza centrado ni transponder ni FP no enviado
• GLID: no penaliza centrado en takeoff por aeronave de arrastre
• Implementada penalización por FP no enviado
• Mejoras en valoración del centrado en takeoff

Versión 9.16 – 11NOV25

• Nuevo algoritmo de valoración del centrado en despegue
• Visualización del informe del Transponder en Google Maps

Versión 9.15 – 10NOV25

• Nuevo algoritmo de centrado en despegue/aterrizaje
• Cambios en vigilancia del transponder
• Nuevo informe de valoración del transponder
• Bender puede abrir una caja negra en curso para ver penalización en tiempo real

Versión 9.14 – 08NOV25

• Pequeños detalles cosméticos

Versión 9.13 – 07NOV25

• Nuevo algoritmo de centrado en despegue/aterrizaje
• Implementada vigilancia del transponder
• Modo prueba: no afecta penalización final
• Enlaces directos a Google Maps para centrado

Versión 9.12 – 29OCT25

• Nuevo algoritmo de centrado en despegue/aterrizaje

Versión 9.11 – 26OCT25

• Recuperada funcionalidad de tomas intermedias
• Para el cómputo: primer despegue y último aterrizaje

Versión 9.10 – 26OCT25

• Nuevo coeficiente reductor de penalización en despegue basado en AGL
• Elimina salto brusco de penalización al irse al aire

Versión 9.09 – 25OCT25

• Sustituida valoración por tercios por función continua
• Implementación centrado despegue (informativo)
• Implementación centrado aterrizaje (informativo)

Versión 9.08 – 21OCT25

• Permitir carácter '_' en observaciones

Versión 9.07 – 21OCT25

• Resuelto bug en representación gráfica del vuelo

Versión 9.06 – 20OCT25

• Filtrado de rebotes restaurado

Versión 9.05 – 19OCT25

• Resuelto bug en detección de despegue/aterrizaje

Versión 9.04 – 19OCT25

• Creación del instalador
• Implementación valoración de Control Direccional y Centrado durante Rollout (informativo)

[Luis-Lupin]

La documentación del histórico de versiones, nos resulta especialmente útil para comprender la evolución de la aplicación Bender (que tanto nos ha sorprendido últimamente por sus muchas actualizaciones). El detalle de las actualizaciones permite identificar con claridad los cambios funcionales, las tareas de mantenimiento y las mejoras incrementales implementadas en cada iteración. Se trata de un contenido técnico bien estructurado, que facilita la trazabilidad de los cambios y la comprensión de este último ciclo de vida del software.
Gracias por compartirlo

[luis-fernandez]

Hola..
De todas formas, esa misma información se presenta durante el proceso de instalación:
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[Luis-Lupin]

Interesante observación, pero ¿quién se toma la molestia de leerlo? Yo, desde luego, no. Como con la mayoría de las actualizaciones; Si confío en la app, la actualizo y sigo. Seguro que a partir de ahora, le prestaré más atención a la información de la actualización. Gracias

[luis-fernandez]

Bueno, si no lo lee nadie (ya me ha pasado con más gente) puedo dejar de ponerlo y punto.
Saludos.

[Luis-Lupin]

Bueno, si no lo lee nadie (ya me ha pasado con más gente) puedo dejar de ponerlo y punto.
Saludos.

No, hombre, quizá con una pequeña llamada de atención a quienes no lo hacemos sea suficiente. Cuando algo está bien hecho, merece seguir haciéndose bien, y no debería dejarse de lado por el comportamiento de unos pocos.
Feliz Día