Es para mi un placer presentaros la Vuelta a España VFR 2012. En 37 etapas trataremos de cubrir la mayor parte posible de la piel de toro que dicen que es nuestro país. Visitaremos todas las comunidades autónomas de la España peninsular, Melilla y las Islas Baleares. También haremos una pequeña incursión en los pirineos franceses.

Esta vuelta se ha diseñado para tratar de disfrutar al máximo del vuelo visual, ya que el conjunto de etapas de las que consta nos permitirá volar por los parajes más bellos que nos ofrece la geografía española. Cuenta además con el aliciente de basarse en aeródromos pequeños, sin puntos de notificación ni procedimientos publicados en la inmensa mayoría de los casos. Esto ha sido posible gracias a la gran cantidad de campos pequeños que se han ido incorporando a nuestro querido AirHispania SC en los últimos meses.

Os sugiero que afrontéis esta bonita aventura de la forma más parecida a como se haría en la realidad. Es decir, con una buena planificación, tirando de cartas y elaborando el recorrido en base a pequeños tramos, que minimizan los errores y maximizan la posibilidad de enmendarlos cuando se producen, basados en las mejores referencias visuales que halléis en vuestro camino, como carreteras, líneas férreas, ríos, líneas de alta tensión, pantanos, elevaciones del terreno, faros, torres de comunicaciones, etc.

Vicente Navarro – AHS093A Grupo de Eventos

Vigencia: Esta Vuelta a España VFR 2012 estará vigente desde el momento de su publicación en la web de AirHispania hasta el 1 de enero de 2013. El Staff de AirHispania se reserva el derecho de prorrogar a su conveniencia este período de vigencia más allá del 1 de enero de 2013.

Participantes: Esta Vuelta a España VFR 2012 está abierta a la participación de todos los miembros de AirHispania.

Condiciones para la Concesión de la Medalla Acreditativa: El Staff de AirHispania concederá la medalla acreditativa de esta Vuelta a España VFR 2012 a todos los miembros de la compañía que, en el momento de la solicitud de esta medalla, cumplan las siguientes tres condiciones:

1. Haber completado válidamente todas las etapas de esta Vuelta a España VFR 2012
2. Estar en posesión de, y tener en vigor, la titulación de PPL-VFR expedida por la Escuela VFR de AirHispania
3. Ser miembro colaborador de AirHispania

Aeronaves: Los pilotos participantes en esta Vuelta a España VFR 2012 podrán volar cada etapa de la misma con la aeronave de su elección, de entre todas aquellas aeronaves pertenecientes a la flota de AirHispania para las que dispongan de habilitación de vuelo en la compañía.

Validación de Etapas: Los vuelos correspondientes a las etapas de esta Vuelta a España VFR 2012 deberán constar en la cartilla del piloto para que la etapa sea considerada válida y completada. Obviamente, para ello los vuelos deberán ser registrados con la caja negra y posteriormente valorados por Bender.

Valoración de los vuelos: Para la correcta identificación de los vuelos por el sistema, en el campo dedicado a las observaciones, habra que incluir al principio el código de cada etapa. A continuación del código podrán incluirse observaciones si se desean.

Código de valoración: Etapa 1  VFR12_01, Etapa 2 VFR12_02, Etc.

Otras Consideraciones:

• Las etapas podrán volarse tanto on-line como off-line. No obstante, se recomienda volar on-line para disfrutar de una experiencia más realista.
   
• Las etapas que se vuelen on-line se podrán volar conectados a cualquier red de vuelo. Las etapas podrán volarse en un orden distinto al propuesto, pero siempre en el sentido (AD Origen -> AD Destino) en el que se han definido en este documento.

Disposiciones Finales:

• Ante cualquier posible conflicto, siempre prevalecerá la normativa de AirHispania publicada en la página web de la compañía sobre esta normativa de la Vuelta a España VFR 2012 publicada en este apartado de este documento.
   
• El Staff de AirHispania se reserva el derecho de modificar esta normativa a discreción.

En la imagen podéis apreciar el recorrido, en un total de 37 etapas, de esta Vuelta a España VFR 2012 con salida y llegada a Tarancón.

Entre la documentación de esta Vuelta a España VFR 2012 figuran 2 archivos KML para Google Earth, uno con los aeródromos (las chinchetas) y otro con la ruta (las líneas rojas) que veis en el mapa.

En la tabla adjunta podéis encontrar más información sobre cada etapa. La distancia que figura en la tabla es en línea recta, con lo que en la realidad las etapas serán algo más largas. En la columna ‘Tiempo’ figura el tiempo que se emplearía en hacer la etapa yendo en línea recta del aeródromo de origen al de destino manteniendo una GS de 120 nudos. Es una mera información orientativa.

Cuando se trate de aeródromos que no tienen establecidos formalmente unos puntos de notificación visuales ni tienen publicados en el AIP de su país procedimientos de aproximación visual, como es el caso de la inmensa mayoría de aeródromos de esta vuelta.

Definiremos las zonas de control de cada uno de ellos por la circunferencia centrada en el aeródromo con 5 NM de radio.

Se definirán ocho puntos de entrada y salida de las zonas de control de cada aeródromo que coincidirán con los rumbos N, S, E, W, NE, SE, NW y SW desde el aeródromo y sobre la circunferencia que las delimita, tal y como se muestra en el siguiente esquema: